रेल -बोल्ट

• 1.1

उपयोग: व्यापक रूप से रेलवे पुलों, सुरंगों, पटरियों और अन्य संरचनाओं के कनेक्शन भागों में उपयोग किया जाता है, जैसे कि स्टील बीम के स्प्लिसिंग, ब्रिज सपोर्ट का फिक्सिंग, सुरंग लाइनिंग का कनेक्शन और ट्रैक फास्टनरों को कसना।

• 1.2

विशेषताएं: उच्च शक्ति और थकान प्रतिरोध के साथ, यह बड़े तन्यता और कतरनी बलों का सामना कर सकता है, जो लंबी अवधि के भार के तहत रेलवे संरचनाओं की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

• 2.1

उपयोग: मुख्य रूप से रेलवे ब्रिज पियर्स, सिग्नल टावरों, सबस्टेशनों और अन्य नींव संरचनाओं के निर्माण में उपयोग किया जाता है, जो ऊपरी संरचना को नींव से जोड़ते हैं।

• 2.2

विशेषताएं: एंकर बोल्ट की लंबाई और व्यास विभिन्न नींव प्रकारों और लोड आवश्यकताओं के अनुसार भिन्न होते हैं। नींव में एम्बेडेड भाग में आमतौर पर यह सुनिश्चित करने के लिए एक निश्चित एंकरिंग लंबाई होती है कि बड़े क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर भार के अधीन होने पर संरचना ढीली या पलट नहीं होगी।

• 3.1

उपयोग: बोगियों, कार बॉडी कनेक्शन और रेलवे वाहनों के कुछ यांत्रिक उपकरणों की स्थापना में अधिक आम।

• 3.2

विशेषताएं: स्टड बोल्ट के दोनों छोरों में थ्रेड्स होते हैं, जो क्रमशः अलग -अलग भागों से जुड़े हो सकते हैं, जो कि डिस्सैम और रखरखाव के लिए सुविधाजनक है, और एक निश्चित सीमा तक जुड़े भागों के बीच आयामी त्रुटि की भरपाई कर सकता है।

• 4.1

उद्देश्य: रेलवे ऑपरेटिंग वातावरण की कंपन विशेषताओं के मद्देनजर, एंटी-लोसिंग बोल्ट रेलवे निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वे अक्सर ट्रैक कनेक्शन, पुल संरचनाओं और अन्य भागों में उपयोग किए जाते हैं जहां कंपन को कंपन के कारण आसानी से ढीला कर दिया जाता है।

• 4.2

विशेषताएं: विशेष डिजाइन के माध्यम से या एंटी-लोसिंग डिवाइस, जैसे स्प्रिंग वाशर, नायलॉन नट, आदि को जोड़ने के माध्यम से, यह प्रभावी रूप से ट्रेन के कंपन के तहत बोल्ट को खुद को ढीला करने से रोक सकता है, कनेक्शन की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

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